Bajo Normas EURO II y EURO III. Cumplimiento de la Ley 26093/06 y las Resoluciones 1283/06 y 478/09 de la Secretaría de Energía.
Incorpora un porcentaje de biocombustible (biodiésel). Mayor protección de la bomba inyectora (mejor lubricidad).
Apto para sistemas de inyección directa o indirecta, aspiración natural o sobrealimentada.
Optimizado para el mejor funcionamiento.
Mayor vida útil del sistema de tratamiento de gases
Contribuye a la menor incorporación de hollín en el aceite del motor
Óptima limpieza del sistema de alimentación e inyección
Menor emisión de humos negros
Menor ruido diésel
Excelente protección a la corrosión y la herrumbre
Menor tiempo de recarga
Cumplimiento de la Ley 26093/06 y las Resoluciones 1283/06 y 478/09 de la Secretaría de Energía.
Tecnología ®TRF. Reducción de la fricción y el desgaste en la zona de cilindros.
De todos los elementos críticos del sistema de inyección y aquellos posteriores donde el combustible ha participado de la combustión.
Máximo aprovechamiento de la potencia.
Nafta GRADO 3
Máximo desempeño, excelente poder de limpieza y un óptimo rendimiento.
Producto libre de todo tipo de aditivos metálicos.
Mediante el ensayo NEDC (New European Driving Cycle) realizado en banco dinamométrico, representa las condiciones de manejo de circuito urbano y ruta.
Adecuado control de las emisiones hacia el medio ambiente.
Nafta GRADO 2
Brinda la máxima respuesta a la exigencia del motor, ayudando a alcanzar su mejor performance.
Incorpora un porcentaje de biocombustible que asegura una excelente lubricidad en los componentes de la bomba inyectora.
Bajo contenido de azufre
Menor formación de material particulado.
Eficiente limpieza de inyectores
Óptimo control sobre la formación de espuma
Excelente control sobre la herrumbre y corrosión
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